analizy przeszłości

Dobrze znane osiedle

blokowiska
Sprawozdanie z wykopalisk na terenie osiedla nad Wartą, w latach trzytysięcznych.

Miejsca gdzie należy kopać, zostały zidentyfikowane jako pagórki obłego kształtu ze sterczącymi belkami lub betonowymi płytami. Po odkopaniu trudno się zorientować, czy i co było nad powierzchnią gruntu. Dobrze odtworzone zostaną piwnice.
Ich wielka liczba skłania do hipotezy badawczej, że jest to system katakumb.
Pomysł, że są to części podziemne ogromnych budynków,
zostanie raczej odrzucony, a to z kilku powodów.
Po pierwsze: po co gromadzić ludzi tak ciasno?
Po drugie: nie ma ani śladu rolnictwa czy przemysłu
Po trzecie: brak odpowiednich rozmiarów śmietnisk
Po czwarte: metalowe prostopadłościenne pudła z resztkami jedzenia-
typowy element składania ofiar dla zmarłych
Po piąte: zachowane fragmenty tabliczek różnych rozmiarów
ul.Jana Pawła II czy mgr inż. Melchior Kabała
mają wyraźnie charakter inskrypcji nagrobnych.
Pod warstwą betonowo-stalowego rumowiska znajdują się liczne ślady budownictwa ceglanego. Prawdopodobnie tereny zamieszkałe przez ludność cywilizacji ceglanej
najechane zostały przez całkowicie odmienny lud cywilizacji betonowej.
Na badanym obszarze lud betonowy wzniósł gigantyczną nekropolię,
zapewne upamiętniając odniesione zwycięstwo!

Historia widziana oczami laika, Marek Kordos

NA BATORYM

gapiszon1
Polacy mimo męstwa naród płochy
Wytrwałości nie ma
Zabawę woli niż pracę
Życie sobie niewiele ceni
Dać je w chwili zapału, poświęcić majątek – to u nich łatwo!

Fantazji u nich dużo, ale gdy się słowa wyczerpią
Do czynu ochoty i sił brak
Sekretu nie zachowa
Mówić dużo lubi
Czynić mało!

KRÓL STEFAN BATORY

W dzień imienin

sony.jpg
moich wybieram tekst z rozdziału
PERFIDNA SPECYFIKACJA
z BIAŁEGO SZLAKU Edmunda de Waal:
Agatowe i inne barwne szkliwa miały swój dzień
I spisały się dobrze i na pewno wkrótce mogą oczekiwać wskrzeszenia…
Albowiem jest zawsze liczna klasa kupujących
EFEKTOWNE I TANIE rzeczy…
Kolor kremowy jest najwyższej klasy
Czerń jest niezłomna
I będzie żyć wiecznie…

Podróż przez świat porcelany,Edmund de Waal

Granda

nato
kojarzona jest słusznie z niepowtarzalną kryminalną przygodą
za którą kryje się biznesowa intelektualna psychodeliczna potrzeba
naładowania siebie  zanim wybuchnie na KAPONIERZE bomba,
albo ktoś zostanie zaszlachtowany RYTUALNIE na Starym Rynku.
Nie wiem i nie powiem i nawet nie potrafię sobie wyobrazić
jak daleko sięga rzeczywistość fikcji.
Fantastyczny Pan Lis  był pierwszym powodem zastanowienia,
gdzie jest granica DORWANIA DRANIA!
Drugi powód pojawił się z Grand Budapest
kiedy wiedziałem, że nie jest mi dane spotkać DŻENTELMENÓW!

bez urazy i nadziei

I tak…

konfrontacja
staram si………ę
być może ……………….
Ale, co to, wszystko, oznacza?
Wyprowadzam psa i myślę
o wszystkich audio, kiedy mnie nie było:
KRONIKA PRZYSZŁOŚCI/mało jest możliwe/
OSTATNI ŚWIADKOWIE /kto słucha dzieci/
CYNKOWI CHŁOPCY /milczenie nie wystarcza,dla mnie,to ryk!
CZASY SECOND HAND/dziennikarstwo na miarę Wańkowicza/

moje lektury Swietłany Aleksijewicz

Nie czyń rzeczy tego, co

zabliznione
Odkładanie rzeczy na bok powoduje, że skupiamy się na tych,
które nie przynoszą nam radości. Kiedy jednak postanawiasz,
żeby coś odłożyć na pewien czas, traktuj go, jakby był czymś
cennym, a nie z ciężkim sercem udzielaj mu abolicji.
Umieść tę rzecz w takim miejscu, żeby nie zapomnieć o jej istnieniu.
Zamiast chować po kątach rzeczy, co do których nie jesteśmy
pewni, że dają radość, korzystajmy z nich z otwartością.

Spark Joy,Marie Kondo

Przewidywalność

krok.jpg
Samochody zaczną przeżywać kryzys, jak tylko ucichnie
ostatni strzał oddany w drugiej wojnie światowej.
Nazwisko Igor Sikorski stanie się równie znane jak Henry Ford,
ponieważ jego helikopter niemal zupełnie zastąpi automobil.
Zamiast samochodu w każdym garażu będzie stał helikopter.
Helikoptery będą bezpieczne, a ich produkcja tak tania,
że zacznie się wytwarzać małe modele dla nastolatków.
Po zakończeniu roku szkolnego malutkie helikopterki zapełnią niebo,
tak jak rowery zapełniały przedwojenne ulice.

W 1943 roku przewidywał dziennikarz, ekspert lotniczy, Harry Bruno